Logiciels pour les concessionnaires d’équipement lourd, de camions et de machinerie agricole
Presque chaque unité quitte la cour financée, le cycle de vente dure des mois, et l’évaluation de l’échange, qui fait ou défait la marge, se calcule sur papier. Les concessionnaires de ce secteur mènent des transactions à six chiffres avec un processus conçu pour des ventes bien plus petites.
Ventes financées de biens de grande valeur. La vente ne se conclut pas avant la décision de crédit. La plupart des éditeurs de logiciels comprennent la soumission ou le dossier de crédit. Nous travaillons sur les deux.
Sous-créneaux couverts : Équipement de construction et de terrassement, Machinerie et outils agricoles, Équipement forestier, Camions et remorques commerciaux, Manutention et chariots élévateurs, Services des pièces et de l’entretien.
Vous avez probablement ce problème si :
Les soumissions sont montées dans des tableurs qui varient d’un vendeur à l’autre.
Le financement commence après la soumission au lieu d’avancer en parallèle.
Le coût de remise en état n’est jamais rapproché de l’évaluation.
Les clients qui ont reçu une soumission ne donnent plus de nouvelles, et personne ne fait de suivi après deux semaines.
Vous ne pouvez pas dire ce qu’une unité précise a vraiment rapporté.
Ce qui brise sur le plan opérationnel :
Les soumissions sont montées dans des tableurs qui varient d’un vendeur à l’autre, alors la discipline de prix est impossible à faire respecter.
Le financement est traité comme un processus distinct qui commence après la soumission plutôt qu’en parallèle.
Les évaluations des échanges et les estimations de remise en état restent sur papier et ne sont pas comparées au coût réel.
Avec des cycles de vente longs, les clients qui ont reçu une soumission ne donnent plus de nouvelles, et personne ne fait de suivi systématique.
Ce que nous bâtissons :
Soumission et financement dans un seul flux. Configuration, prix et demande de financement produits ensemble, pour que le client voie un paiement mensuel pendant qu’il est encore intéressé.
Registre des évaluations d’échange. Les évaluations, les estimations de remise en état et le coût réel final conservés au dossier de l’unité, pour que la marge soit mesurée plutôt que supposée.
Suivi des cycles longs. Les clients qui ont reçu une soumission sans acheter ressortent selon un calendrier adapté à un cycle d’achat de six mois plutôt que de deux semaines.
Historique de l’unité et du client. Chaque soumission, vente, échange et intervention d’entretien rattaché à l’unité et au client, ce qui facilite la vente suivante.
Pourquoi intégrer le financement à la soumission plutôt qu’après?
Parce que l’acheteur décide en fonction d’un paiement mensuel, pas d’un prix d’achat, et qu’il décide pendant qu’il est devant la machine. Produire le paiement plus tard, c’est se battre contre celui qui l’a produit en premier.
Comment gérer les évaluations d’échange qui s’avèrent erronées?
En consignant séparément l’évaluation, l’estimation de remise en état et le coût réel, pour que l’écart soit visible par évaluateur. La plupart des concessionnaires découvrent que leur problème d’évaluation se concentre chez une ou deux personnes, et ils ne peuvent pas le voir tant que ce n’est pas mesuré.
Un système de gestion de concessionnaire suffit-il?
Pour l’inventaire, les pièces et l’entretien, généralement oui. La lacune, c’est le cycle de vente lui-même : soumettre, financer et relancer une vente qui prend des mois. Ces étapes vivent souvent dans des tableurs, même chez les concessionnaires qui ont une bonne discipline de DMS.
Et les conversions de location et de location avec option d’achat?
Elles doivent être modélisées comme un parcours sur la même unité, pas comme une transaction distincte, pour que les crédits de location accumulés et l’état de l’unité suivent jusqu’à la vente. C’est en les traitant séparément que les concessionnaires perdent de vue ce qu’une machine a réellement rapporté.
Dernière révision le 22 août 2026